Cummins Engine тетиктери Цилиндр блогу 3088303/3088301 Cummins K19 Engine үчүн

Продукт Description

Цилиндр блогу – кыймылдаткычтын негизги корпусу, ал ар бир цилиндрди жана картерди бир бүтүнгө бириктирет жана поршеньдерди, кранквалдарды жана башка тетиктерди жана аксессуарларды орнотуу үчүн колдоочу рамка болуп саналат.Мотор блогу кыймылдаткычтын негизги компоненти болуп саналат.Цилиндр өзүнчө бир бөлүгү болуп саналат.Кыймылдаткычты жыйноодо цилиндр блогунда жалпысынан төмөнкүлөр болот: цилиндрдин капкагы, поршень, поршень шакеги, шатун, шатун подшипник втулкасы, негизги вал, негизги валдын подшипник втулкасы, негизги валдын капкагы, тарткыч бадал, алдыңкы капкагы, арткы капкагы, алдыңкы жана арткы мунай пломбалары, мунай насосу, тыкылдатуучу сенсор, мунай сенсорунун сайы, кыймылдаткыч кронштейн, ж.

Бул цилиндр блогу Cummins K19 кыймылдаткыч сериясында колдонулат.K19 сериясынын кыймылдаткычы өнүккөн дизайнга жана ишенимдүү аткарууга ээ.

Цилиндр блогу: жогорку бекем эритме чоюндан жасалган, жакшы катуулугу, аз титирөө жана аз ызы-чуу менен.

Цилиндрдин башчысы: цилиндр дизайнына төрт клапан, оптималдаштырылган аба / күйүүчү май аралашмасынын катышы, күйүүнү жана чыгарууну натыйжалуу жакшыртуу;цилиндрге бир баш, жеңил тейлөө.

Камтуу вал: Жалгыз тарткыч валдын дизайны клапанды жана инъекциянын убактысын так көзөмөлдөй алат, ал эми оптималдаштырылган камера профили соккунун күчүн азайтып, ишенимдүүлүгүн жана туруктуулугун жакшыртат.

Crankshaft: ажырагыс crankshaft жогорку бекем согулган болоттон жасалган.Филе менен журналдын индукциялык катуулануу процесси кранк валдын жогорку чарчоо күчүн камсыздай алат.

Поршень: акыркы алюминий эритмесин куюу технологиясын колдонуу менен, ω түрүндөгү баш жана баррель түрүндөгү юбка дизайн жакшы туура камсыз кылуу үчүн жылуулук кеңейүү жана жыйрылышынын ордун толтура алат.